1990年，別克汽車在各大媒體上大做廣告宣傳根據(jù)一項(xiàng)針對26000多新車購買者使用前90年故障報(bào)告的調(diào)查，別克是消費(fèi)者心中品質(zhì)最好的前十名汽車品牌中唯一的美國汽車。別克在廣告中指出自己名列這十大高品質(zhì)汽車的第五名，排在前面的有凌志，梅薩德斯-奔馳，豐田，Infiniti，排在后面的則有本田，日產(chǎn)，Acura, 寶馬，馬自達(dá)。除了別克，其他汽車品牌均來自日本或者德國。
專欄作家George Will 在自己1990年8月23日的專欄文章中認(rèn)為別克此舉是有點(diǎn)自吹自擂。他諷刺說，學(xué)校橄欖球比賽的冠軍的夸耀都要比別克夸耀自己是第五名強(qiáng)。Will 認(rèn)為別克的廣告是在告訴美國人放松對品質(zhì)的追求，會帶來各方面的負(fù)面影響。
但是從微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度分析，Will的指責(zé)可能并不正確。第五名并不一定很差。
根據(jù)1990年4月發(fā)布的年度汽車消費(fèi)者報(bào)告，前十名汽車品牌的中型汽車（大多數(shù)別克車型）價(jià)格依次為：
1 凌志 35000美元
2 梅薩德斯-奔馳 48000美元
3 豐田 21500美元
4 Infiniti 38000美元
5 別克  15000美元
6 本田 14500美元（緊湊型）
7 日產(chǎn) 18000美元
8 Acura 26000美元
9 寶馬 37000美元
10 馬自達(dá) 25000美元

除了沒有中型汽車的本田的價(jià)格是緊湊型的本田Accord, 別克汽車的價(jià)格比其他各個(gè)品牌都低。相比而言本田的小型車也僅僅比別克便宜500美元。排名靠前的汽車品牌中，豐田的價(jià)格比別克高40%，其他品牌的汽車就更高了。

根據(jù)微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的消費(fèi)者行為分析理論，每一個(gè)品牌的基于每一塊錢的品牌優(yōu)勢更應(yīng)該成為我們考慮的重點(diǎn)。在如上的表格中，按照價(jià)格對比，凌志的品質(zhì)要比別克高出2.33倍（35000/15000）以上才更具優(yōu)勢，奔馳的品質(zhì)則要比別克高出3.2倍才好，Infiniti要高出2.5倍，豐田要高出1.4倍，排在別克后面的則幾乎沒有可能在單位美元品牌優(yōu)勢上超出別克。

如此計(jì)算，別克在單位美元品牌優(yōu)勢上很可能可以排名進(jìn)一步靠前，甚至可以排名第一。因此對于別克的第五名真的沒有什么好特別指責(zé)的。

微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的消費(fèi)者行為優(yōu)化原理：消費(fèi)者如果希望在有限的收入水平下實(shí)現(xiàn)最大的消費(fèi)滿意度，消費(fèi)者應(yīng)該保證購買每一產(chǎn)品的每一塊錢消費(fèi)的邊際效用都是相等的，而且所有錢都要消費(fèi)出去。